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值得注意的是，当租金上涨、市场短缺造成居民无法负担甚至无家可归时，租赁市场的不平衡就已经侵犯到人的生存权。可负担住房在国际上的通用标准是：住房支出（包括租金）占到家庭收入的百分之三十左右。我国少有无家可归者，这归功于户籍制度，但不可否认租金上涨对城市就业人群的实质影响。目前人口净流入城市，租赁住房人群多为流入城市务工者和大学毕业生，他们既没有能力购房，也不属于政府保障房覆盖的对象，市场租赁是其唯一的选择。当然手段上是直接限租，还是约束代理经租机构的资本运作，需要相关部门进行充分研究。

参与此计划的音乐人提到，5sing商城于今年3月初发布通知，在3月25日完成的众筹依然可以正常制作歌曲，未完成计划视为失败，之后又在无任何通知的情况下关闭下单通道，导致主播无法正常下单，主播与制作商家无法继续制作。由此，商家制作音乐的费用无法兑现。

除*ST凯迪外，*ST北讯、*ST飞马（维权）、*ST利源（维权）、*ST龙力（维权）、*ST索菱（维权）等多家ST公司前三季净利润预计亏损也超亿元。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

上市公司中跨界经营的不在少数，但是成功的寥寥无几，再加上郑煤机以往几年的经营能力欠佳，这更加增加了市场对其跨界的担忧，尤其是收购SG Holding 100%股权这笔交易引起的质疑声音最大。根据郑煤机2017年11月7日发布的重组草案，2015年、2016年、2017年上半年，SG Holding收入分别为14.39亿欧元、14.9亿欧元、8.67亿欧元，净利润分别为-958万欧元、-4799万欧元、-5276万欧元。

实际上，虽然各个航司的退改签政策各不相同，但大多数航司的头等舱、商务舱基本都可以在起飞前免费退票或只收取少量退票费，经济舱全价票一般收取10%左右的手续费。比如东航头等舱、商务舱航前免费退票；南航头等舱、公务舱以及经济舱全价票在航班预计离站时间前2小时（含）前退票收取5%手续费；国航的头等舱、公务舱全价票起飞前退票收取5%的手续费。

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